UPDATE 19.04.2022 - Achtung Sondermeldung: Betrifft alle Großbritannien Verkehre
Update vom 19.04.2022
Die P&O Ferries Fährverbindungen zwischen Dover und Calais bleiben weiterhin ausgesetzt.
Update vom 11.04.2022
Die P&O Ferries Fährverbindungen zwischen Dover und Calais werden für eine weitere Woche, derzeit bis Karfreitag, ausgesetzt.
Die Alternative, das Fährunternehmen DFDS, hat durch den daraus entstehenden außergewöhnlich hohen Andrang mit z.T. massiven Verspätungen zu kämpfen.
Aktuelle Informationen sind auch unter folgenden Twitter Kanälen zu finden:
Externe Updates zum Thema:
https://twitter.com/DFDSUKUpdates
https://twitter.com/POFerriesFR8
Update vom 04.04.2022
Space-Sharing Abkommen zwischen DFDS und P&O Ferries auf der Calais - Dover Route bis auf weiteres eingestellt!
Der Frachtvertrag der beiden Fährgesellschaften wurde mit sofortiger Wirkung ausgesetzt.
DFDS verteilt ab sofort alle Fahrzeuge auf die Routen Calais-Dover, Dunkerque-Dover und Calais-Sheerness.
Diese Umverteilung bringt erhebliche Wartezeiten und Laufzeitverzögerungen mit sich.
Zudem bestehen aktuell technische Probleme mit dem GVMS (Goods Vehicle Movement Service) System. Dies hat zur Folge, dass ein Notfallverfahren eingeleitet wurde, um die Zollabfertigung beim Verkehrsfluss durch die Häfen aufrechtzuerhalten.
Beitrag vom 17.03.2022
Der Fähranbieter P&O Ferries, der unter anderem die Strecken von Dover nach Calais und von Hull nach Rotterdam betreibt, entlässt spontan 800 Crewmitarbeiter.
Das bedeutet, dass die genannten Verbindungen an den kommenden Tagen nicht bedient werden und 2500 LKWs welche die betroffenen Strecken täglich nutzen, auf andere Fährgesellschaften ausweichen müssen.
Daraus ergeben sich stark erhöhte Wartezeiten an den Häfen sowie Laufzeitverzögerungen.
Zurzeit gibt es keine Informationen für eine langfristige Planung.
Quelle: handelsblatt.com
Quelle: t-online.de
Siehe auch Rundschreiben von P&O Ferries:
Dear Customer,
P&O Ferries plays a critical role in keeping trade flowing, supply chains moving, and connecting families and friends across the North and Irish seas and the English Channel. We have been at the heart of this service for years and we are committed to serving these vital routes.
However, in its current state, P&O Ferries is not a viable business. We have made a £100m loss year on year, which has been covered by our parent company DP World. This is not sustainable.
Our survival is dependent on making swift and significant changes now. Without these changes there is no future for P&O Ferries.
These circumstances have resulted in a very difficult but necessary decision, which was only taken after seriously considering all the available options.
As part of the process we are starting today, we are providing 800 seafarers with immediate severance notices and will be compensating them for this lack of advance notice with enhanced compensation packages.
In making this tough decision, we are securing the future viability of our business which employs an additional 2,200 people and supports billions in trade in and out of the UK. And we are ensuring that we can continue serving our customers in a way that they have demanded from us for many years.
These changes are part of our wider turnaround plan for the business, which is fully supported by DP World, and which includes a new class of ships as well as a new crewing model that brings us into line with industry standards. It also comes alongside DP World’s wider investment of over £2bn in the UK economy, and our commitment to unlocking the underlying potential of our business.
With this new plan in place, we are confident we can provide our customers with a resilient, sustainable and competitive service. P&O Ferries will have the best ships, on the best routes, under one of the world’s most cherished brands.
Bei Rückfragen zu Ihren Sendungen stehen Ihnen unsere Ansprechpartner gerne zur Verfügung.
ITC Willich
Ulrich Kerksiek (Head of Sales)
Telefon: +49 2154 815-628
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ITC Stuttgart
Marco Spera (Operations Director)
Telefon: +49 7150 2093-10
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